Secara singkat

Keandalan Ferrari tidak membuat Red Bull nyaman dalam pertarungan perebutan gelar

Carlos Sainz Jnr mengalami yang terbaru dalam serangkaian kegagalan keandalan untuk Ferrari di Grand Prix Austria minggu lalu.

Pembalap Red Bull Max Verstappen saat ini memimpin kejuaraan pebalap dengan 38 poin atas rekan setimnya Sainz, Charles Leclerc. Ferrari telah menderita empat pensiun mekanik dalam enam putaran terakhir.

Tetapi ditanya apakah kekhawatiran keandalan Ferrari baru-baru ini memberi Red Bull alasan untuk optimis dalam kejuaraan mereka, Horner mengatakan “tidak juga.”

“Kami tidak terlalu fokus pada mereka dan itu,” lanjut Horner. “Kami tidak dapat mengontrol atau berkontribusi untuk itu dengan cara apa pun. Saya pikir kita harus fokus pada diri kita sendiri dan mendapatkan yang terbaik dari paket kita sendiri.

Horner mengatakan Red Bull sadar bahwa Ferrari bisa mengamankan kemenangan satu-dua akhir pekan lalu di Austria seandainya Sainz tidak mengalami kegagalan unit daya. “Mereka memiliki mobil yang sangat kuat – mereka bisa saja finis pertama dan kedua dengan baik. Hingga sekitar lap 12, akhir pekan berjalan cukup baik dalam hal pole position dan kemenangan sprint. Tapi, sayangnya, deg ban itu menghantam kami cukup keras.”

Kecelakaan New York ‘salah satu yang terkuat’ – Di Grassi

Lucas di Grassi menyebut kecelakaan pengakhiran balapan yang dia alami pada akhir EPPrix New York pertama sebagai salah satu yang terbesar yang pernah dia alami dalam karir motorsport-nya.

Di Grassi berada di urutan kedua di belakang Nick Cassidy ketika hujan mulai turun dengan sekitar sepuluh menit tersisa dalam balapan. Ketinggian genangan air yang tiba-tiba di sepanjang lintasan lurus menyebabkan Cassidy, Di Grassi, dan Stoffel Vandoorne keluar dari lintasan dan masuk ke enam pembatas tikungan, dengan Venturi dari Di Grassi menabrak Cassidy’s Envision sebelum keduanya ditabrak Mercedes.

“Kecelakaan hari ini adalah kecelakaan terkuat dalam karir Formula E saya,” kata Di Grassi. “Salah satu kecelakaan terkuat yang saya alami di motorsport.

“Itu lebih dari 15G, menurut saya. Saya benar-benar memar – leher, tangan, kaki saya – tapi saya baik-baik saja. Ini hanya menunjukkan bahwa ketika Anda melakukan aquaplaning, tidak ada yang benar-benar dapat Anda lakukan. Saya senang mereka menempatkan [out] bendera merah dan mereka membalikkan hasil balapan, karena itu adalah hal yang paling adil untuk dilakukan. Saya senang dengan poinnya, tetapi tidak senang karena mobilnya benar-benar hancur dan mekanik harus bekerja sangat, sangat keras untuk menyatukan mobil untuk besok.”

Gaji pengemudi IndyCar “semakin baik” – Rahal

Graham Rahal mengatakan gaji untuk driver IndyCar “pasti menjadi lebih baik” setelah musim terakhir di mana beberapa driver tidak akan dibayar lebih dari biaya untuk bersaing dalam seri.

Kontroversi meletus atas masa depan Alex Palou minggu ini dengan Ganassi dan McLaren mengklaim memiliki hak atas jasanya untuk tahun 2023. Rahal mengatakan bahwa pasar pengemudi di IndyCar menjadi lebih kompetitif secara finansial.

“Saya pikir pasar pasti semakin baik,” kata Rahal. “Gaji pengemudi naik. Gaji hampir semua orang meningkat.

“Saya juga berpikir lima, enam, tujuh, delapan tahun yang lalu itu terlalu rendah. Ada sekelompok pria dalam serial yang bahkan tidak dibayar – pada dasarnya pengeluaran mereka untuk hidup dan hanya itu. Saya pikir itu hanya semacam di luar jalur.

“Saya pikir masih sebagai seri umumnya jelas kami tidak memainkan game sebanyak baseball atau apa pun. Ketika Anda melihat beberapa gaji yang diumumkan dalam olahraga besar itu, Anda benar-benar dapat mendanai beberapa mobil balap selama bertahun-tahun dari apa yang dibuat oleh beberapa orang ini. ”

Tautan

Link balap motor yang menarik:

Honda tidak menutup pintu pada kembalinya F1 saat mereka menonton diskusi mesin 2026 (Formula 1)

“Ini bukan pintu tertutup (untuk F1). Pemahaman saya adalah bahwa F1 sedang mendiskusikan untuk memutuskan regulasi untuk 2026, dan yang pasti arahnya adalah netralitas karbon. Itu arah yang sama dengan kami. Mungkin juga kesempatan yang baik untuk pelajari netralitas karbon ke F1, jadi ini bukan pintu tertutup.”

Maaf, Fernando! Alonso salah setelah mengeluh tentang prediktabilitas F1 (Mail)

“Memperkecil untuk melihat gambaran yang lebih besar, ini bukan hanya balapan dua kuda. Ini adalah yang terbaik dari yang terbaik dari yang terbaik dari yang terbaik berdesak-desakan di setiap sudut dan langsung menuju kemenangan. Ini adalah kerja keras musim yang panjang, di mana satu kesalahan bisa menyebabkan patah hati. Ya, hasil akhirnya mungkin dapat diprediksi – tetapi perjalanan menuju ke sana sebenarnya tidak.”

Piquet menghadapi pertempuran pengadilan dan denda yang menggiurkan atas pelecehan rasis Hamilton (Cermin)

“Seorang hakim di Sao Paulo telah memerintahkan penyelidikan atas komentarnya setelah sebuah kelompok hak asasi manusia mengajukan tuntutan terhadap mantan pembalap itu karena menyebabkan kerusakan moral pada orang kulit hitam dan LGBTQ+. Tuduhan itu termasuk klaim kepada Piquet untuk membayar ganti rugi sekitar £1,5 juta.” “

‘Ini adalah dorongan yang sama sekali berbeda’: Pembalap pengembangan Red Bull berkembang pesat di Formula E (Independen)

“Levelnya sangat tinggi di Formula E sehingga jika Anda tidak menampilkan performa terbaik 100% Anda, tim dan saya sendiri, Anda tidak akan mendapatkan poin sama sekali. Anda harus benar-benar menyelesaikannya untuk finis 10 besar di kejuaraan ini. Di mana pun Anda finis di balapan tahun ini, mungkin di situlah Anda pantas finis.”

Apakah Romain Grosjean Menyukai Lewis Hamilton? | T&J (Romain Grosjean melalui YouTube)

“Kami kembali dengan beberapa konten baru yang menjawab pertanyaan Anda, seperti: apakah Romain Grosjean dan Lewis Hamilton akur? Berdasarkan kueri penelusuran Google, saya telah menyusun daftar pertanyaan yang sering diajukan tentang diri saya, Romain Grosjean.”

Formula E putaran 11: New York (Formula E melalui YouTube)

Kami selalu berusaha untuk mengkredit sumber asli. Jika Anda memiliki tip untuk tautan yang berkaitan dengan motorsport single-seater untuk ditampilkan dalam pengumpulan RaceFans berikutnya, silakan kirimkan melalui formulir kontak.

Selamat ulang tahun!

Selamat ulang tahun untuk Bradley13 dan David Hoops!

Pada hari ini di motorsport

• 40 tahun yang lalu hari ini Keke Rosberg mencetak satu-satunya pole position di musim peraih gelar juara dunianya, di Brands Hatch