• Juli 17, 2022

Cassidy mendapatkan kemenangan pertama New York EPix setelah kecelakaan besar di trek basah mengakhiri balapan lebih awal · RaceFans

Nick Cassidy memenangkan balapan Formula E pertamanya di New York dalam hitungan mundur setelah EPrix pertama akhir pekan ditandai dengan bendera merah karena kecelakaan besar yang disebabkan oleh hujan yang tiba-tiba.

Pembalap Envision memimpin sebagian besar balapan sebelum hujan tiba-tiba turun di sirkuit dengan sisa waktu 15 menit. Hujan deras mengakibatkan semua mobil terkemuka aquaplanning keluar dari sirkuit pada tikungan enam, menyebabkan balapan dihentikan.

Cassidy, Lucas di Grassi yang berada di posisi kedua dan Stoffel Vandoorne yang berada di posisi keempat, semuanya masuk ke dalam penghalang, tampaknya membuat mereka keluar dari perlombaan. Namun, race control mengumumkan bahwa tujuh menit terakhir balapan tidak akan dijalankan, meninggalkan Cassidy sebagai pemenang balapan setelah hitungan mundur. Di Grassi dianugerahi tempat kedua, dengan Robin Frijns menyelesaikan podium ganda untuk Envision di tempat ketiga.

Pada start, pemenang pole Nick Cassidy melompat dari garis untuk memimpin di depan Lucas di Grassi, dengan Sebastian Buemi melompat ke tempat ketiga di Nissan di depan Stoffel Vandoorne. Di belakang, Jean-Eric Vergne dihantam oleh Mitch Evans yang terjebak dalam tekanan paket di tikungan dua, membuat Techeetah berputar dan menjatuhkannya ke belakang lapangan. Pada lap kedua, Nyck de Vries berlari sangat melebar di tikungan pertama yang berdebu, namun kembali ke lintasan tanpa kehilangan posisi.

Jake Dennis adalah pembalap pertama yang mengaktifkan Mode Serangan pertamanya di hairpin dari posisi kesepuluh, diikuti pada lap berikutnya oleh Alexander Sims dan Edoardo Mortara di depannya. Kemudian, Robin Frijns mengaktifkan Mode Serangan pertamanya dari posisi kelima, mempertahankan posisinya, sementara Pascal Wehrlein juga mengikutinya, turun dua tempat di belakang Sims dan Dennis ke urutan keenam.

Selanjutnya giliran pemimpin balapan Cassidy untuk mengambil Mode Serangan dan dia diikuti oleh Buemi yang berada di posisi ketiga. Di Grassi mewarisi keunggulan, menjatuhkan Cassidy ke urutan kedua, sementara Buemi mempertahankan tempat ketiganya. Cassidy segera mengejar bagian belakang Venturi, yang mengambil Mode Serangan di ujung rambut di lap berikutnya dan berhasil dengan rapi kembali ke posisi kedua di belakang Cassidy tetapi di depan Buemi.

Cassidy tidak ditekan untuk memimpin ketika tunjangan energi ekstranya habis. Dengan sekitar setengah dari waktu balapan berlalu, Buemi mengambil Mode Serangan keduanya, menjatuhkannya ke posisi keempat di belakang Stoffel Vandoorne. Kemudian Cassidy mengambil yang kedua satu putaran kemudian, menjatuhkannya di belakang Di Grassi ke tempat kedua. Di Grassi melepaskan keunggulan kembali ke Cassidy ketika dia mengambil Mode Serangan, tetapi bergabung kembali di belakang Vandoorne. Ini memungkinkan pembalap Mercedes untuk mengambil Mode Serangan terakhirnya dan bergabung kembali di depan Buemi di urutan ketiga, setelah secara efektif mendapatkan posisi di urutan itu.

Saat Attack Mode Di Grassi habis, Vandoorne memiliki kesempatan untuk menekan Di Grassi untuk menempati posisi kedua dengan tambahan power di menit terakhirnya. Di Grassi menggunakan Fan Boost-nya secara strategis untuk tetap berada di depan Mercedes di pit saat Mode Serangan Vandoorne berakhir. Namun, Mercedes juga telah dianugerahi Fan Boost dan Vandoorne mengaktifkannya di sepanjang punggung lurus, menarik di samping Venturi dan lolos ke tempat kedua.

Dengan sisa waktu balapan standar sekitar 13 menit, titik-titik hujan mulai muncul di kamera mobil di sekitar sirkuit. Tiba-tiba, Vandoorne berada di bawah tekanan dari Di Grassi dan Venturi berlari di sepanjang pit lurus dan melewati Mercedes di bagian dalam tikungan satu untuk merebut posisi kedua kembali. Dengan garis Vandoorne ke sudut terganggu, Frijns mengikuti Di Grassi ke posisi podium terakhir.

Intensitas hujan meningkat dengan cepat, menyebabkan genangan air di sirkuit. Full Course Yellow dipanggil karena kondisi tersebut, tetapi sudah terlambat untuk mencegah kecelakaan mengerikan yang menimpa para pemimpin, yang semuanya menabrak genangan air besar di sepanjang punggung lurus dan mulai aquaplane keluar dari sirkuit pada belokan enam. Pemimpin Cassidy menusuk langsung ke penghalang, dengan Di Grassi mengikuti di belakang. Pasangan itu segera ditabrak oleh Mercedes Vandoorne, sementara Mortara terpental ke dinding di sepanjang jalan lurus tetapi berhasil memulihkan Venturinya yang rusak kembali ke sirkuit.

Wehrlein juga mendapat kontak dari Buemi di belakang di trek lurus, tetapi terus berlanjut, tetapi roda belakang kanannya rusak parah sehingga ia bergidik berhenti tepat di depan sekelompok orang termasuk Sam Bird, Dennis dan Mitch Evans. Perlombaan segera ditandai, dengan Frijns dikreditkan sebagai pemimpin di depan Mortara, Evans dan De Vries. Semua mobil yang tidak mengalami kerusakan parah kembali ke pit lane sementara berbagai kecelakaan disingkirkan.

Setelah penundaan lebih dari sepuluh menit, direktur balapan Scot Elkins mengumumkan bahwa balapan tidak akan dilanjutkan dan bahwa hasilnya akan diambil dari akhir putaran kedua dari belakang. Itu membuat Cassidy sebagai pemenang, meskipun aquaplaning di luar sirkuit. Di Grassi dikreditkan kedua dengan Frijns diberikan ketiga meskipun telah menjadi satu-satunya pembalap yang menghindari kontak dalam kekacauan.

Pesaing kejuaraan Vandoorne dikreditkan dengan tempat keempat, di depan pemimpin kejuaraan Mortara. Sebastian Buemi mengklaim keenam di depan Werhlein, Dennis, Bird dan De Vries melengkapi poin di urutan kesepuluh.

Posisi Pengemudi Tim
1 Nick Cassidy Membayangkan
2 Lucas di Grassi Venturi
3 Robin Frijns Membayangkan
4 Stoffel Vandoorne Mercedes
5 Edoardo Mortara Venturi
6 Sebastian Buemi Nissan EDAMS
7 Pascal Wehrlein Porsche
8 Jake Dennis Andretti
9 Sam Bird Jaguar
10 Nyck de Vries Mercedes
11 Mitch Evans Jaguar
12 Max Gunther Nissan EDAMS
13 Lotere lainnya Porsche
14 Oliver Rowland Mahindra
15 Alexander Sims Mahindra
16 Oliver Turvey Nio
17 Dan Ticktum Nio
18 Jean-Eric Vergne DS Techeetah
19 Oliver Askew Andretti
Membasahi Antonio Felix da Costa DS Techeetah
Membasahi A. Giovinazzi Nissan EDAMS
Membasahi Kamar S. Set Nio

Formula E

Jelajahi semua artikel Formula E

toto kh mampir dari negeri mutiara berasal dari asia, yang dibangun sekitaran tahun 90an oleh HongkongJokeryclub dan bekerja hingga sekarang ini. Sebagai pasaran Lottery paling tenar di negaranya, Hongkong Pools sendiri udah dipantau pemerintahan dan bergabung dalam WLA ( Word Lottery Association ). Membuat permainan ini, sudah mempunyai lisensi paling dipercaya dari faksi international. Hingga tidak mengejutkan, kecuali reputasinya di Indonesia juga tinggi dan dapat meraih sebagian ratus ribu pemain aktif sehari-harinya