Albon tentang keberhasilannya kembali ke Williams dan belajar menjadi “lebih egois” · RaceFans
  • Agustus 5, 2022

Albon tentang keberhasilannya kembali ke Williams dan belajar menjadi “lebih egois” · RaceFans

Jika Anda belum pernah cukup beruntung untuk bertemu langsung dengan Alexander Albon – dan jika Anda pernah melakukannya, harap berhati-hati jika Anda mendekatinya – mudah untuk dikejutkan oleh betapa sederhananya dia untuk seorang pembalap Formula 1.

Dalam olahraga di mana ego merajalela dan sumpah serapah yang marah secara teratur memenuhi gelombang radio, Albon menonjol sebagai karakter yang tenang dan dianggap unik di antara teman-temannya.

Cerdas, bijaksana dan sangat introspektif, Albon lebih cepat berpikir daripada marah. Siapa lagi di paddock yang tidak akan berpikir dua kali untuk parodi skandal musim panas paling enak di Formula 1 untuk mengumumkan perkembangan kontraknya sendiri sambil membuatnya benar-benar lucu, tidak dipaksakan?

Tetapi meskipun tim barunya Williams tidak ragu-ragu untuk mengontraknya untuk perpanjangan multi-tahun setelah setengah tahun mengabdi, pemain berusia 26 tahun itu memiliki kritik. Setelah dijatuhkan begitu saja oleh Red Bull dan menghabiskan satu tahun di sela-sela pada tahun 2021, penasihat tim Helmut Marko secara terbuka mempertanyakan apakah pembalap Anglo-Thailand itu “terlalu baik” untuk berhasil di Formula 1 baru-baru ini satu bulan lalu.

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Jadi ketika RaceFans duduk di hari musim panas yang terik di dalam motorhome baru Williams yang mengesankan untuk mengejar ketertinggalan eksklusif dengan Albon, sepertinya adil untuk membiarkannya menjawab: Apakah dia terlalu baik?

“Saya adalah saya,” katanya, sederhana. “Aku bisa mengerti apa yang dia maksud dengan itu, kurasa …”

Albon tentang keberhasilannya kembali ke Williams dan belajar menjadi “lebih egois” · RaceFans
Albon menghabiskan satu tahun di sela-sela untuk Red Bull pada tahun 2021

Sangat mudah untuk melupakan betapa cepatnya kenaikan yang dialami Red Bull Albon. Didorong oleh perjuangan Pierre Gasly sebagai keberhasilannya sendiri, fakta bahwa ia mampu membebaskan dirinya secara kompeten dalam mobil pemenang balapan setelah mengemudi hanya 729 lap balap dalam karir Formula 1 yang masih muda adalah pencapaian yang mengesankan dalam dirinya sendiri. Tapi seperti yang akan dia pelajari dengan cepat, F1 bukanlah lingkungan profesional yang paling mendidik bagi pendatang baru – dan terutama bukan di depan lapangan.

“Saya pikir ada perasaan ini, di awal karir saya – terutama di Formula 1 – bahwa saya dilacak dengan sangat, sangat cepat ke tim teratas,” jelasnya. “Pada dasarnya, tanpa struktur pendukung di belakang saya.

“Itu baik dari diri saya sendiri, pelatih saya, dan keluarga saya. Ini posisi yang sulit. Semuanya begitu glamor. Anda masuk dan… Saya tidak ingin mengatakan bahwa Anda menjadi seorang pria ‘ya’, tetapi dalam artian bahwa saya seorang pemula dan saya sedang belajar dan semuanya menjadi baru. Katakanlah Anda memiliki tugas media: ‘Ya, tentu saja, tidak masalah.’ Atau, katakanlah, ‘Anda harus mencoba ini di mobil’: Tidak masalah. Anda ingin melakukan hal yang benar. Tertarik. Saya kira apa yang diajarkannya kepada saya lebih untuk menjadi egois, dalam arti itu. ”

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Fakta bahwa Albon bahkan kembali ke grid pada tahun 2022 berarti dia memiliki hak istimewa yang langka untuk menjadi salah satu dari segelintir pembalap yang bergabung kembali dengan grid setelah kehilangan kursi balapnya dan kehilangan setidaknya satu musim penuh. Lagi pula, tanyakan saja kepada orang-orang seperti Antonio Giovinazzi, Stoffel Vandoorne, Brendon Hartley, Pascal Wehrlein, Jean-Eric Vergne dan banyak lainnya betapa sulitnya untuk kembali ke F1 setelah Anda kehilangan kursi balap penuh waktu Anda.

Albon mengatakan dia tidak pernah ragu dia akan kembali ke grid

Untungnya bagi Albon, dia mendapat keuntungan dari Red Bull yang secara aktif melobi atas namanya untuk mengamankannya balapan untuk era baru F1 yang dimulai pada 2022, sementara dia menyibukkan diri dengan tugas pebalap cadangan di Milton Keynes dan balapan di DTM. Albon mengatakan dia tidak pernah mempertanyakan bahwa sebuah kesempatan pada akhirnya akan muncul dengan sendirinya.

“Bahkan tidak terlintas dalam pikiran saya jika saya akan kembali,” katanya. “Satu-satunya hal yang saya pikirkan adalah ‘bagaimana saya bisa kembali?’ – Saya bahkan tidak berpikir apakah saya akan melakukannya, itu hanya ‘apa yang harus saya lakukan sekarang untuk kembali ke kursi?’. Itu cukup banyak seminggu setelah saya diberitahu bahwa saya keluar. ”

Meskipun tidak dapat membantu Red Bull mengamankan kejuaraan dunia pebalap dengan Max Verstappen pada tahun 2021 di trek, kontribusi Albon di belakang layar sangat besar. Baik Verstappen dan kepala tim Christian Horner tidak perlu menekan untuk menyadari peran penting yang dimainkan Albon dalam merebut gelar.

“Pasti ada permainan tim yang saya tahu harus saya mainkan dan harus saya mainkan dan itu hanya akan menguntungkan saya untuk melakukan itu,” Albon menjelaskan. “Sungguh memberikan 110% dalam tugas saya sebagai pengemudi cadangan.

“Saya tahu saya harus menunjukkan nilai saya di luar lintasan, karena saya tidak dapat membuktikan diri saya sendiri [on track]. Saya sebenarnya tidak mengendarai mobil secara fisik, jadi saya harus menunjukkan apa yang bisa saya lakukan di luar itu. Itu benar-benar semakin dalam dan bekerja dengan orang-orang di tim balap, tetapi juga di pabrik dan semua hal semacam itu.”

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Setahun di luar lingkungan pressure cooker kokpit memungkinkan Albon untuk bekerja membangun fondasi mental yang kuat yang mungkin kurang dan tidak dapat ia bangun setelah dilemparkan begitu tajam ke Red Bull.

Belajar menjadi “lebih egois” sangat penting

“Orang-orang berpikir ketika saya menghabiskan tahun ini, itu adalah ‘bagaimana saya meningkatkan kecepatan balapan atau kecepatan kualifikasi’, atau ‘bagaimana saya merasa nyaman di dalam mobil?’,” katanya.

“Banyak dari itu hanya, ‘apa yang saya butuhkan?’. Seperti, ‘benar, saya butuh kelompok pendukung. Saya harus lebih egois di area ini dan saya perlu lebih fokus pada orang-orang ini atau bagian semacam ini’ atau apa pun itu. Saya kira itu melakukan segalanya untuk kinerja – benar-benar menemukan area di mana kemungkinan besar saya membuang-buang energi saya melakukan hal-hal yang berbeda.

“Saya tidak ingin mengatakan ‘tidak terlalu baik’, tetapi tidak terlalu akomodatif, dalam arti itu. Saya merasa seperti tahun ini, saya sangat terdorong dan sangat fokus dan saya kira tahun lalu membuat saya sangat lapar juga untuk menunjukkan kepada orang-orang apa yang bisa saya lakukan. Saya merasa ingin memberikan diri saya kasus terbaik, peluang terbaik, platform terbaik untuk dapat benar-benar melakukannya dengan cara yang saya rasa seharusnya saya lakukan pada tahun 2020.”

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Hadiah Albon atas kerja kerasnya adalah kesempatan untuk bergabung kembali dengan Williams untuk tahun 2022, mengisi kursi yang dikosongkan oleh teman baiknya George Russell. Poin reguler selesai dan penampilan Q3 mungkin telah berhenti, tetapi Albon mengatakan dia menikmati tantangan untuk mencoba membawa tim yang kekurangan banyak kesuksesan di zaman modern lebih jauh ke grid sekali lagi.

Williams memperpanjang kontrak Albon minggu ini

“Ini berjalan sangat baik,” kata Albon, berbicara sesaat sebelum kontrak barunya diumumkan. “Saya pikir, sejujurnya, sedikit tidak diketahui memasuki tahun ini dengan keluar tahun dan berada di tim baru, lingkungan baru, mobil baru juga. Anda selalu memiliki perasaan, saya kira, kecemasan dalam beberapa hal hanya karena Anda tidak tahu apa yang diharapkan.

“Saya percaya pada diri saya sendiri, tetapi selalu ada, ‘oke, bagaimana kelanjutannya?’. Anda ingin memulainya dengan kuat. Anda memberi diri Anda sedikit waktu untuk mendapatkan kecepatan, tetapi itu adalah perasaan yang menyenangkan untuk bisa langsung merasa seperti saya berada dalam ritme. Bahkan sejak pertama kali saya mengendarai mobil di Barcelona, ​​saya merasa seperti, ‘oke, saya tidak merasa kehilangan satu hari pun’. Aku merasa seperti aku langsung kembali ke dalamnya. Saya pikir di Bahrain kami langsung masuk ke Q2 dan hampir memulai momentum lebih awal dan saya merasa tahun ini berjalan dengan sangat baik. Sekarang, tentu saja, kami tidak benar-benar berada di tempat yang kami inginkan saat ini, tetapi secara pribadi, saya sangat senang dengan perkembangannya.”

Dan dengan setengah tahun dengan tim barunya di belakangnya dan perpanjangan kontrak di saku belakangnya, bagaimana budaya tim di Williams, di dekat bagian belakang grid, dibandingkan dengan Red Bull, yang tampaknya melaju menuju kedua kejuaraan musim ini ?

“Yang utama adalah ekspektasi,” katanya.

“Ada perbedaan: Di Red Bull, jika Anda tidak menang, itu tidak bagus. Di Williams, kami harus realistis dalam diri kami sendiri dan melihat poin sebagai hal yang hebat. Jauh dari itu, sejujurnya tidak ada banyak perbedaan.

“Tim Formula 1, mereka semua beroperasi dengan cara yang sangat mirip. Strukturnya sangat mirip. Tentu saja, ada sedikit perbedaan budaya dari segi kebangsaan, tetapi saya sering mengatakan bahwa tidak ada bedanya dengan menyukai sekolah yang berbeda sebagai seorang anak. Ini hanya wajah baru, tetapi pada akhirnya, Anda masih melakukan subjek Anda, Anda masih melakukan hal yang sama.

“Tentu saja, ada sumber daya dan seberapa besar Red Bull. Williams masih memiliki banyak orang yang bekerja di pabrik, tetapi ada sedikit perasaan bahwa itu bukan milik perusahaan seperti Red Bull. Ini sedikit lebih intim dan pribadi dalam arti itu. ”

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Sorotan dari 13 balapan pertamanya di Grove termasuk upayanya yang luar biasa untuk mengamankan poin pertamanya musim ini di Australia, kemudian menambahkan dua lagi ke penghitungan di Miami. Tapi momen terburuk datang di Silverstone, di mana dia menderita efek terburuk dari shunt garis start yang mengerikan yang membuat Zhou Guanyu berguling-guling ke penghalang. Sementara Zhou dengan cepat dibersihkan oleh tim medis, Albon dikirim ke rumah sakit setelah menabrak penghalang di dalam yang tidak terlindungi.

Albon telah mencetak ketiga poin Williams pada 2022

“Tidak apa-apa – kami pernah mengalami kecelakaan yang lebih besar di masa lalu,” katanya tanpa basa-basi.

“Ini lebih hanya dengan barang-barang punggung – semua orang sedikit lebih berhati-hati terhadapnya. Dan itu aneh. Itu salah satu hal di mana tabrakan bisa terlihat spektakuler dan Anda bisa keluar dengan baik dan yang lainnya – saya pikir seperti yang saya alami – terlihat relatif lembut.

“Cara saya memukulnya – dan saya pikir itu konkret juga – berarti itu lebih menyakitkan daripada yang saya sadari. Jadi itu benar-benar. Tapi aku baik-baik saja. Sedikit sakit pada minggu berikutnya.”

Sikap Albon untuk dirawat di rumah sakit seolah-olah itu hanya bagian yang diterima dari kehidupan profesionalnya meringkas cara dia mendekati menjadi pembalap pada umumnya. Meskipun ia masih memiliki ruang untuk mengasah keterampilannya sebagai pembalap di tahun-tahun mendatang, ia akan memasuki paruh kedua tahun 2022 dengan lebih tangguh dan lebih bertekad secara mental daripada sebelumnya di Red Bull.

“Saya pikir itu adalah hal yang sangat sederhana dari ‘tidak pernah menyerah’ – saya pikir itu sangat benar,” kata Albon. “Jangan biarkan itu menjatuhkanmu.

Kecelakaan Silverstone “lebih menyakitkan daripada yang saya sadari”

“Saya sangat keras pada diri saya sendiri pada tahun 2020. Saya masih, sampai hari ini, sekarang melihat kembali dan saya pikir itu bahkan bukan tahun yang buruk, jujur. Sejujurnya, jika Anda melihat bagaimana saya melakukannya bahkan dibandingkan dengan tahun berikutnya – melihat hasil dan apa pun – saya seperti ‘Anda harus benar-benar memberi penghargaan pada diri sendiri’ dalam banyak situasi seperti itu. Saya merasa seperti saya hanya butuh waktu.”

Apa yang ada di masa depan untuk kemitraan Albon dan Williams tidak dapat diketahui. Tapi, setidaknya, Albon bisa aman karena mengetahui bahwa dia tidak perlu menghabiskan satu tahun lagi dari olahraga yang sangat dia cintai.

“Saya memang memiliki semua rencana semacam ini jika saya tidak masuk ke F1,” dia tersenyum, “tetapi saya harus mengatakan, saya sangat lega karena semuanya terbayar.”

Menjadi Pendukung RaceFans

RaceFans dijalankan sebagian berkat dukungan yang murah hati dari para pembacanya. Dengan menyumbang £1 per bulan atau £12 per tahun (atau sae dalam mata uang apa pun yang Anda gunakan), Anda dapat membantu menutupi biaya pembuatan, hosting, dan pengembangan RaceFans hari ini dan di masa mendatang.

Jadilah Pendukung RaceFans hari ini dan jelajahi situs bebas iklan. Daftar atau cari tahu lebih lanjut melalui tautan di bawah ini:

Wawancara

Jelajahi semua Wawancara

paaito hk singgah berasal dari negeri mutiara berasal dari asia, yang dibangun sekitaran tahun 90an oleh HongkongJokeryclub dan bekerja hingga sekarang ini. Sebagai pasaran Lottery paling tenar di negaranya, Hongkong Pools sendiri udah dipantau pemerintahan dan join dalam WLA ( Word Lottery Association ). Membuat permainan ini, telah mempunyai lisensi paling dipercaya dari faksi international. Hingga tidak mengejutkan, kalau reputasinya di Indonesia juga tinggi dan mampu beroleh sebagian ratus ribu pemain aktif sehari-harinya